近日，長(zhǎng)安民生物流南京住久申報(bào)的“南京市商品車調(diào)度系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心”喜獲南京市工程技術(shù)研究中心認(rèn)定。據(jù)了解，此次工程技術(shù)研究中心評(píng)定是南京市創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“121”戰(zhàn)略的重要舉措，旨在通過打造一批科研強(qiáng)、技術(shù)優(yōu)、轉(zhuǎn)化好的企業(yè)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，以此推動(dòng)行業(yè)內(nèi)的技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)建南京“創(chuàng)新名城”的雙贏局面。

長(zhǎng)安民生物流南京住久打造的“商品車調(diào)度系統(tǒng)”，不僅與南京市江寧區(qū)“汽車產(chǎn)業(yè)新區(qū)”的發(fā)展定位相符，亦可有力地為眾多汽車生產(chǎn)商提供優(yōu)化整車倉(cāng)儲(chǔ)&發(fā)運(yùn)流程、提升團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率。

 

“商品車調(diào)度系統(tǒng)”主要根據(jù)整車倉(cāng)儲(chǔ)一體化需求，以成本和效率作為關(guān)鍵指標(biāo)，基于系統(tǒng)工程理論，依托大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，研發(fā)出整車倉(cāng)儲(chǔ)流程一體化的高效模式和智能算法，搭建的整車智能倉(cāng)儲(chǔ)一體化模式，將對(duì)整車倉(cāng)儲(chǔ)的各業(yè)務(wù)流程進(jìn)行有效調(diào)配，從整車庫(kù)位規(guī)劃、指令發(fā)布等層面給出高效的解決方案，并且能不斷降低物流服務(wù)成本和提高物流供應(yīng)鏈的智能化水平，以達(dá)到降本增效和提升物流整體服務(wù)水平的作用。

“隨著外貿(mào)、制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展，我國(guó)的物流技術(shù)有了長(zhǎng)久的進(jìn)步，但總體物流成本仍是美國(guó)的兩倍左右，如果不實(shí)行數(shù)字化、科技化改造，背后的成本將高居不下”，南京住久技術(shù)中心主任、工程技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)人邱云如是解釋道，“而我們工程技術(shù)研究中心建立的初衷，就是基于智能庫(kù)位匹配的整車倉(cāng)儲(chǔ)流程一體化研究，以實(shí)現(xiàn)整車倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)流程一體化為目標(biāo)，建立高效智能的出入庫(kù)一體化算法和模型，逐步實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)人工管理向出入庫(kù)智能調(diào)度的轉(zhuǎn)變。簡(jiǎn)單地來說，就是讓科技賦能物流，真正實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的可視化，讓物流更簡(jiǎn)單。”

 

博觀而約取，厚積而薄發(fā)。為了實(shí)現(xiàn)物流信息化的目標(biāo)，長(zhǎng)安民生物流南京住久在總公司的引領(lǐng)下，持續(xù)加碼物流技術(shù)研發(fā)，近年來陸續(xù)獲得26項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán) ，多項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品入選中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)年度創(chuàng)新獎(jiǎng)成果。

加強(qiáng)物流技術(shù)研究力量，強(qiáng)化物流技術(shù)能力，必須抓緊抓好抓快。此次南京市工程技術(shù)研究中心的成功認(rèn)定，是政府主管部門對(duì)長(zhǎng)安民生物流南京住久具備行業(yè)領(lǐng)先的研究開發(fā)與創(chuàng)新能力的認(rèn)可。

 

長(zhǎng)安民生物流南京住久將以此為契機(jī)，積極開展工程技術(shù)研究中心建設(shè)，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，不斷提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為客戶提供可靠、整體最優(yōu)的供應(yīng)鏈一體化解決方案，在汽車物流服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中，做最硬核的專業(yè)汽車物流合資企業(yè)，積極探索新技術(shù)、新模式，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。